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現(xiàn)貨直供德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15
更新時(shí)間:2025-07-04
現(xiàn)貨直供德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15采購(gòu)認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳“,20余年進(jìn)口工業(yè)備件代理銷(xiāo)售老公司,德國(guó)采購(gòu)公司原廠(chǎng)訂貨,安排航運(yùn)到貨中國(guó),自己清關(guān)報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進(jìn)口工業(yè)品。
現(xiàn)貨直供德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15的詳細(xì)資料
現(xiàn)貨直供德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15
克拉克齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng),主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立,使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單,元器件壽命長(zhǎng),可靠性更高,同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。
主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù),同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí),油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。
擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。
泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù),避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
液壓管全套采用膠管。
克拉克KRACHT齒輪泵泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲:如齒形誤差或周節(jié)誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線(xiàn)長(zhǎng)度超差,齒側(cè)隙過(guò)小,兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時(shí),可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí),軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等,均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲,此時(shí)需拆修齒輪泵,更換滾針軸承??死薑RACHT齒輪泵齒輪軸向裝配間隙過(guò)小;齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除,從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面,使內(nèi)泄漏大,導(dǎo)致輸出流量減少;污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔人齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面,導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù):拆解克拉克KRACHT齒輪泵,適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化,應(yīng)適當(dāng)增加寬度。
克拉克KRACHT齒輪泵由裝在殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪所組成.齒輪兩端有端蓋罩住,殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒、槽之間形成了許多密封空間。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開(kāi),即輪齒從嚙合的齒槽中退出,讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,克拉克KRACHT齒輪泵經(jīng)吸油管進(jìn)入該密封體積(稱(chēng)為吸油腔),將齒問(wèn)槽充滿(mǎn),并隨著齒輪旋轉(zhuǎn),被帶到了左側(cè)。而在左側(cè)較大的密封空間里由于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,占有嚙合的齒槽空間,使該密封體積逐漸減小,其中的油液便被擠壓出去,這個(gè)密封體積稱(chēng)為壓油腔。在齒輪泵的工作過(guò)程中,只要2齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變,其吸、壓油腔的位置也就確定不變。隨著齒輪的不斷旋轉(zhuǎn),克拉克KRACHT齒輪泵吸油腔不斷地吸油,并由齒間槽帶到壓油腔,壓油腔則不斷地將油液擠壓出去。液壓泵的排量定義為:液壓泵每轉(zhuǎn)1周,由其密封體積幾何尺寸變化計(jì)算而得到排出(或吸人)液體的體積,也就是忽略泵的泄漏時(shí)昕排出(或吸人)液體的體積。
部分型號(hào):
KF 2.5 RF 1 - D15
KF 4 RF 1 - D15
KF 5 RF 1 - D15
KF 6 RF 1 - D15
KF 8 RF 1 - D15
KF 10 RF 1 - D15
KF 12 RF 1 - D15
KF 16 RF 1 - D15
KF 20 RF 1 - D15
KF 25 RF 1 - D15
現(xiàn)貨直供德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF1-D15
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要供應(yīng):VSE流量計(jì), KRACHT齒輪泵及流量計(jì),HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,REXROTH泵,PARKER液壓閥,
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